9 de junio

Ayer domingo desperté con ganas de ir al centro, pero el famoso jetlag me jugó una mala pasada. La cosa es que desperté a las 12:00 hrs. cuando una niña entró a mi pieza... lamentablemenete no se quedó, jejeje.

Después de eso fui a internet para tratar de entender el sistema de transporte de Berlín. Me costó su resto, pero lo logré. Con la ayuda de la página web de este sistema me embarqué en la búsqueda de encontrar una forma de cómo llegar al centro de convenciones desde mi hotel. Con la mala suerte que el tranvía está sufriendo desvios por reparaciones, igual me avispé y di con la ruta para llegar al tren que finalmente me lleva al congreso.

Después del reconocimiento del lugar, me fui a caminar, y di con estas callecitas pequeñas, muy al estilo del Barrio Concha y Toro. Almorcé en un local hindú y me tomé una cerveza muy rica, que me recordó a las de la HBH.

El amuerzo consistía en un Chiken Curry, ensalda, cerveza y una sopaipilla gigante, muy al estilo de las que hace mi abuela. Pronto pondré fotos.


Había locura por el debut de la selección alemana en la Eurocopa,así que me propuse ver este partido con verdaderos fanáticos alemanes. Entré a un bar medio oscuro, y me pedí unas chelas, y me senté a ver el partido en un telón. Puta que son gritones estos alemanes!! Y de nuevo vuelvo a decir que me gustaría aprender alemán para tirar puteadas!!. Cuando un alemán se perdía un gol... era escuchar una película de la segunda guerra mundial.

Trutucas, pitos, globos, y copas al suelo era el modo de meter ruido. De nuevo la cerveza estaba ok.

De ahi volví a mi hotel, y desperté para ir al hotel.

Pasando a temas ñoños, puedo contar que los algoritmos genéticos están entrando fuerte en la ingeniería mecánica, al igual que la optimización multiobjetivo. Hace tiempo que ando con ganas de meterle AG al diseño de torres de alta tensión, así que por lo visto es posible. (no hay tiempo para eso!!)

Tuvimos oradores destacados, quienes dieron luces de cuales son las principales direcciones a seguir en la industria de las turbinas a gas:

- Uso eficiente del combustible (queda poco, y caro)
- Reducción de emisiones (lo que Cerro Navia agredecería mucho)
- Mejoramiento de los materiales, de tal manera de poder operar a mayores temperaturas (y que onda con los Nox??)
-Modelamiento detallado de la distribución de temperaturas al interior de cámaras de combustión (así de específico)

De esta última parte me colgaré para comenzar mi presentación este jueves a las 8:30 hrs., ya que mi teme tiene que ver con los puntos calientes de las cámaras de combustión.

Eso por ahora... me voy a un museo a tomar chelas (believe it or not)

Saludos,

Pablo Medina Cofré... y posteen po!!